Polovni automobili od 1500 do 3000 evra: Top 10 najboljih za vaš džep

Sa budžetom od 1500 do 3000 evra možete naći fantastične automobile na našem tržištu. Izdvojili smo 10 najboljih koje možete kupiti za ove pare – i svi su dostupni kod nas.

Volkswagen Golf IV (1997-2003)

Cena: 1.800-2.800 EUR

Teško je pogrešiti sa Golf četvorkom. Ovaj auto do 3000 evra je pravi radni konj koji će vas služiti godinama.

Delovi su bukvalno na svakom ćošku, a mehaničara koji ne zna da popravi Golfa još nismo upoznali. TDI motori troše kao upaljač, a enterijer je prostran koliko vam treba.

Ali pazite – elektronika kod starijih primeraka ume da pravi probleme, a održavanje košta više nego kod Fiće. Proverite pragove jer vole da zarđaju.

Opel Astra G (1998-2004)

Cena: 1.500-2.500 EUR

Astra G je pravi šampion u kategoriji polovni automobili od 1500 do 2000 eura. Za male pare dobijate puno auta.

Delovi koštaju kikiriki, svaki majstor je zna napamet, a kabina je prostrana za celu porodicu. Benzinski motori su neuništivi – samo im sipajte ulje na vreme.

Problem? Enterijer je plastičan ko u igrački, dizeli imaju muku sa EGR ventilom, a zadnji blatobrani obožavaju rđu.

Fiat Punto II (1999-2010)

Cena: 1.500-2.200 EUR

Za gradsku gužvu – savršen. Među opcijama polovni automobili od 1500 do 2000 eura, Punto je car.

Delovi su smešno jeftini, 1.2 motor troši 5 litara ako ga ne gazite, a parkiraćete ga i u fioku od ormana. Registracija je sitniš.

Istina je da nije najsigurniji na putu, elektrika zna da poludi, a na autoputu buči kao mešalica. Ali za te pare – šta još hoćete?

Peugeot 206 (1998-2009)

Cena: 1.600-2.800 EUR

Lepoticu 206 obožavaju mladi, a bolje očuvani primerci spadaju u polovni automobili od 2500 do 3000 evra.

HDI motori su ekonomični ko da piju vodu, dizajn je i danas lep, a vozi se kao go-kart. Sedišta su udobnija nego kauč kod kuće.

E sad – originalni delovi koštaju ko suvo zlato, zadnja osovina pravi probleme, a elektronika je komplikovanija od svemirskog broda. Pozadi nema mesta ni za patike.

Škoda Fabia I (1999-2007)

Cena: 2.000-3.000 EUR

Fabija je premium izbor među polovni automobili od 2500 do 3000 evra. Dobijate VW kvalitet po češkoj ceni.

Prostora ima ko u limuzini, motori su pouzdani kao švajcarski sat, a kvalitet izrade je top. Servisa ima na svakom koraku.

Jedina mana? Skuplja je od konkurencije, dizajn je dosadan ko kiša, a na oglasima ih ima manje nego ostalih.

Renault Clio II (1998-2005)

Cena: 1.500-2.400 EUR

Francuz sa šarmom – idealan auto do 3000 evra za one koji vole stil.

U gradu je ko stvoren, dCi motor jedva troši, izgleda moderno i posle 20 godina. Oprema je bogata, delovi pristupačni.

Ali… elektronika je nepredvidiva ko žena, plastika je meka ko puter, kvačilo voli da pravi probleme. I bučan je.

Citroën C3 I (2002-2009)

Cena: 1.800-2.900 EUR

Među opcijama polovni automobili od 1500 do 3000 evra, C3 je udobnost na točkovima.

Sedišta su ko u dnevnoj sobi, vidljivost odlična, HDI motori traju večno. Dizajn je jedinstven – ili ga volite ili mrzite.

Problem? Elektronika košta ko da je od zlata, poluautomatik kvari raspoloženje, a meka vožnja nije za brzince. Servisa ima manje.

Ford Fiesta V (2002-2008)

Cena: 2.000-3.000 EUR

Za one koji vole da voze – Fiesta je prava stvar u kategoriji polovni automobili od 2500 do 3000 evra.

Vozi se ko sportski auto, Duratec motori su čelični, izgleda dinamično. Tišina u kabini je kao u S-klasi (skoro).

Šteta što pozadi nema mesta, delovi su skupi, vožnja je tvrđa. A Ford servisa kod nas ima manje nego što bi trebalo.

Hyundai Getz (2002-2009)

Cena: 1.800-2.800 EUR

Korejac koji ne kvari – pravi auto do 3000 evra za one koji mrze servise.

Pouzdanost je legendarna, troši ko da ima rezervoar od naprstka, prostora ima iznenađujuće puno. Oprema je bogata čak i kod osnovnih modela.

Jedino što – dizajn je dosadan, enterijer jeftin, na autoputu galami. I teže ga prodajete posle.

Zastava 10/Florida (2004-2008)

Cena: 1.500-2.200 EUR

Naša Zlata među opcijama polovni automobili od 1500 do 2000 eura. Patriotski izbor!

Delovi koštaju manje od hleba, svaki majstor je rastavljao sa povezom na očima. To je Fiat tehnologija u domaćem pakovanju. Registracija? Smešna.

Ali budimo realni – dizajn je iz prošlog veka, sigurnost nikakva, troši ko da ima rupu u rezervoaru. I vrednost pada brže nego dinar.

Savet za kraj

Koji god od ovih polovni automobili od 1500 do 3000 evra da izaberete, obavezno:

• Vozite auto pre kupovine (bez izgovora!)
• Odvedite ga kod majstora na pregled
• Proverite papire tri puta
• Pazite se sumnjivo niske kilometraže

Bilo da tražite polovni automobili od 1500 do 2000 eura ili imate budžet za polovni automobili od 2500 do 3000 evra, možete naći pouzdan auto. Samo budite pametni i ne žurite. Svaki auto do 3000 evra sa ove liste može da vam bude dobar drug – ako ga birate glavom, a ne srcem.