Članak prenosi podatke iz carVertical analize transparentnosti za 2024. godinu. Rezultati se odnose na vozila obuhvaćena proverama tog servisa, a ne na sva registrovana ili oglašena vozila u Srbiji.
Šta je navedeno u analizi?
- 4,13% analiziranih vozila imalo je zabeležene nepravilnosti u kilometraži.
- Prosečna razlika kod utvrđenog vraćanja kilometraže iznosila je 80.404 km.
- U 38,51% proverenih istorija postojali su zapisi o šteti.
- Navedena prosečna vrednost štete bila je 3.101 evro.
- Udeo uvoznih vozila u posmatranom uzorku bio je 22,39%, a prosečna starost 9,28 godina.
Kako pravilno tumačiti ove brojeve?
Uzorak zavisi od toga ko je naručivao izveštaje i za koja vozila. Iz njega se ne može zaključiti da isti procenti važe za ceo vozni park, da je svaka evidentirana šteta bila ozbiljna ili da prosečan iznos predstavlja današnju cenu popravke. Kada poredite zemlje, imajte u vidu metodologiju i to koja su tržišta uključena u taj indeks.
Šta kupac može da proveri?
Uporedite očitavanja kilometraže sa datumima, servisne račune i tragove popravki. Provera VIN broja može pronaći dodatne zapise, ali sama po sebi ne potvrđuje stvarnu kilometražu ni trenutno stanje vozila. Oštećenja i kvalitet popravki treba da pogleda stručnjak.
Ako razmatrate plaćeni izveštaj, pogledajte uslove ponude za carVertical. Pri izboru modela može pomoći i naš pregled polovnih automobila iz 2024., ali konkretan primerak svakako proverite.
Zašto je dokumentacija važna?
Kada je jasno kako je automobil održavan i popravljan, lakše je objasniti zašto mu je cena viša ili niža. Ako je istorija nepotpuna, postavite dodatna pitanja, a nizak statistički rizik ne dokazuje da baš taj automobil nema problem.
